El Govern balear ha aprobado el estudio informativo de la nueva línea de tren Palma-Llucmajor, un paso decisivo que marca el final de la fase de planificación y abre la puerta a la redacción de los proyectos constructivos.
La infraestructura supondrá una inversión estimada de 811 millones de euros y permitirá conectar el centro de Palma con el aeropuerto en 12 minutos, el Hospital de Son Llàtzer en 6 minutos y el municipio de Llucmajor en aproximadamente media hora.
Una línea de 30 kilómetros con 10 soterrados
El trazado contará con una longitud total de 30 kilómetros, de los cuales 10 kilómetros irán soterrados con el objetivo de reducir el impacto urbano en las zonas más densamente pobladas.
El recorrido partirá de una nueva estación en la zona del Conservatorio, pensada para una futura ampliación hacia Ponent, y atravesará una docena de barrios de Palma, entre ellos:
- Son Oliva
- Pere Garau
- Son Gotleu
- Son Ferriol
- El Coll d’en Rabassa
- s’Arenal
Un impacto clave en la movilidad de la isla
Según las previsiones del Govern, la nueva línea podría alcanzar los 8,5 millones de usuarios anuales, lo que supondría un incremento del 73% en el uso de toda la red ferroviaria de Mallorca.
El proyecto se presenta como una de las principales apuestas en materia de movilidad sostenible en la isla, al reforzar la conexión entre áreas residenciales, sanitarias y el principal nodo aeroportuario.
Calendario previsto: obras hasta 2032
El Ejecutivo autonómico ha detallado el calendario de ejecución del proyecto, que se desarrollará en varias fases:
- 2027: aprobación de proyectos constructivos y declaración de impacto ambiental
- 2028: licitación e inicio de las obras
- 2032: finalización y puesta en marcha del servicio
Actualmente, ya se están evaluando las ofertas para la redacción técnica de los proyectos, valoradas en 6 millones de euros.
Financiación y futuras ampliaciones
El Govern mantiene conversaciones con el Gobierno central para asegurar financiación estatal del proyecto, considerado estratégico para la movilidad de Baleares.
Aunque la línea aprobada llega hasta Llucmajor, el tramo Llucmajor-Campos queda recogido como una segunda fase dentro del Plan Director de Movilidad. Su ejecución dependerá de futuras planificaciones, nuevos estudios de alternativas y procesos de información pública.
Un eje clave entre ciudad, barrios y aeropuerto
El nuevo tren busca transformar la movilidad del área metropolitana de Palma, conectando de forma rápida el centro urbano con el aeropuerto y mejorando la accesibilidad de numerosos barrios intermedios.
Con esta infraestructura, el Govern aspira a consolidar un sistema ferroviario más eficiente, con mayor capacidad y orientado a reducir la dependencia del vehículo privado.
