Nueva carretera de Ses Salines a Colònia de Sant Jordi
La nueva carretera de Ses Salines a la Colònia de Sant Jordi ha contado con un presupuesto de 5,5 millones de euros e incluye, entre otras novedades, un carril bici de 4,5 kilómetros que une los dos núcleos.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha inaugurado este martes la reforma de la citada carretera, que contribuirá a mejorar el tráfico y los accesos del núcleo turístico.
En el marco de dicha inauguración, Galmés ha descubierto una placa conmemorativa. También han asistido el conseller insular de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, y el alcalde de Ses Salines, Joan Rodríguez.
«Esta carretera es una infraestructura muy importante para la comarca del Migjorn de Mallorca y, en especial, por los accesos a la Colònia de Sant Jordi y a Ses Salines y que, además, cuenta con un carril bici, que mejora la seguridad de los ciclistas y fomenta la movilidad sostenible», ha dicho el presidente del Consell durante la inauguración.
Igualmente, ha subrayado la apuesta de la institución que dirige por la mejora de las carreteras secundarias y el apoyo a los ayuntamientos.
Aumento de tráfico considerable
«Es una vía que en los últimos años había experimentado un aumento de tráfico considerable, y vecindarios y Ayuntamiento llevaban años reclamando su reforma», ha recordado el presidente insular, incidiendo también en el progresivo incremento de ciclistas en la zona, que «convertía este tramo en un lugar peligroso, ya que al gran número de bicicletas se sumaba que era una carretera sin arcenes».
Además ha asegurado que la mejora de las carreteras secundarias de Mallorca también es una prioridad para el Consell, anunciando que destinarán cerca de 25 millones de euros.
La infraestructura inaugurada este martes restablecerá las condiciones de seguridad vial mediante la mejora del trazado en dos curvas y del perfil longitudinal en dos tramos. Asimismo, se ha construido un carril para bicicletas y peatonales de 4,5 kilómetros, separado de la calzada por una barrera de seguridad de madera, que une los dos núcleos.
Para ejecutar la obra, se contrató a un técnico cualificado en construcción de pared seca para restaurar todos los márgenes. De hecho, un 20 por ciento del presupuesto total de la obra se destina sólo a la partida de la piedra en seco.
