El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha presentado hoy las conclusiones del estudio de carga encargado por la institución insular, que propone regular la entrada de vehículos en Mallorca y establecer una tasa disuasoria para reducir la congestión en las carreteras. Estas medidas estarían dirigidas a los vehículos que no tributan en las Illes Balears y se aplicarán especialmente durante la temporada alta.
Galmés ha anunciado que estas propuestas serán presentadas ante la Comisión de Movilidad de Mallorca y la Mesa para la Sostenibilidad del Govern balear para buscar consenso en una iniciativa legislativa que se debatirá en el Parlamento de las Illes Balears. En la presentación, el presidente estuvo acompañado por el consejero de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio.
Regulación del número de vehículos
El estudio sugiere que el Pleno del Consell de Mallorca establezca un límite anual o bienal para los vehículos que llegan a la isla y no pagan el impuesto de circulación en la comunidad. Además, se propone limitar el número de coches de alquiler (rent a car) disponibles en la isla, ya que su alta presencia contribuye al aumento de la congestión vial.
La tasa para los vehículos que no tributen en las Balears se aplicaría exclusivamente en temporada alta, cuando el tráfico en las carreteras de la isla alcanza sus picos más altos.
Crecimiento del tráfico en la última década
Según el estudio realizado por la consultora especialista en movilidad CINESI, en 2023 entraron a Mallorca 324.623 vehículos en régimen de pasaje, lo que representa un 108% más que en 2017. Si se añaden los 55.005 vehículos que llegaron como mercancía, el total asciende a 379.628 vehículos en un año, una cifra que equivale al 35-40% del parque móvil de los residentes en la isla.
Galmés ha subrayado que una de las principales conclusiones es que la isla necesita una regulación de la entrada de vehículos no residentes para evitar que el tráfico se siga incrementando. La medida, en ningún caso, afectará a los residentes en Mallorca.
El techo ideal de vehículos
El estudio también establece que el techo ideal de vehículos en Mallorca sería de 834.263 coches, tomando como referencia el año 2017, cuando el tráfico era más fluido. Sin embargo, en la semana de mayor movilidad del verano de 2023 se alcanzaron 956.660 vehículos circulando simultáneamente, lo que evidencia la necesidad de tomar medidas para reducir el número de coches en la carretera.
Propuestas para la movilidad sostenible
El estudio incluye una serie de propuestas concretas para mejorar la movilidad en Mallorca:
- Restricciones de acceso a la isla para vehículos no residentes, junto con la aplicación de una tasa diaria disuasoria.
- Ampliación de la infraestructura ciclista con itinerarios segregados y ejes cívicos, en línea con el Plan de Viales Cívicos del Consell.
- Desarrollo de aparcamientos disuasorios para fomentar el uso del transporte público, con más de 7.000 plazas cerca de estaciones de bus y tren.
- Planes de movilidad para municipios y grandes generadores de tráfico, así como la promoción de la movilidad colaborativa, con opciones como el carsharing y el carpooling.
- Incremento de las frecuencias de transporte público, recuperación de líneas ferroviarias y creación de carriles exclusivos para buses.
Acciones específicas en zonas saturadas
El estudio también recomienda restricciones y regulaciones de tráfico en áreas especialmente congestionadas, como se ha hecho en Formentor, donde se han implementado buses lanzadera para reducir el tráfico. Estas medidas deberán ser aplicadas en coordinación con la Dirección General de Tráfico (DGT) y los ayuntamientos.
El presidente del Consell ha indicado que el próximo paso será consensuar las propuestas con los organismos competentes y presentar una proposición de ley para establecer un límite de vehículos en la isla. «Estas medidas buscan evitar la saturación y mejorar la calidad de vida en Mallorca, sin afectar a los residentes», ha afirmado Galmés.
